Yanmar serie 178F brandstofinjectiepomp is toepasbaar op de KD178F en KD178FE eencilinder luchtgekoelde motoren
Uitstekend product met verfijnd vakmanschap.
De 178F-brandstofinjectiepomp is speciaal ontworpen voor de eencilinderdieselmotoren uit de Yanmar-serie KD178F en KD178FE en levert nauwkeurige brandstofregeling die past bij hun hoge compressieverhouding van 20:1 en viertaktconfiguratie. Deze pomp heeft een plat klepstoterontwerp en een stabiele druk aan de pompzijde van 30–40 MPa en zorgt voor een consistente brandstoftoevoer, zelfs bij nominale snelheden van 3000–3600 tpm. Het maakt gebruik van een plunjer van 6,0 mm met een configuratie met vrije ruimte aan de bovenzijde en een doorstroomhoek van 18°, wat een efficiënte verbranding ondersteunt. De uitlaat maakt gebruik van een M12x1,5-fitting, terwijl de inlaat een rubberen slang van 8 mm herbergt voor flexibele installatie. Onder werkomstandigheden behoudt de motor een vermogen van 3,7–4,0 kW met een laag brandstofverbruik van 275–280 g/kW·u, wat betrouwbare en economische prestaties levert voor landbouwmachines, generatoren en bouwmachines.
| Technische parameter | ||||
| Motortype | 170/173/178 | 186F | 186FA | |
| DuikerDia (mm) | 5.5 | 6.0 | 7.0 | 7.5 |
| Punger | Topspeling | Boven/Geen bovenruimte | ||
| Uitlaat | M12×1,5 | |||
| Inlaat | Tepel | |||
| Stoter | Plat klepstoter | |||
| Pompdruk (Mpa) | 30-40 | |||
| Tanktijd (°) | 18 | 20/23 | ||
Gerelateerde producten
Wanneer een Caterpillar 3126, C7 of C9 in uw wagenpark onder belasting een storing begint te v...
LEES MEEREen piëzo-elektrische injector meet en maalt de brandstof met behulp van een stapel piëzo-kera...
LEES MEERStuur drie ruwe offertes naar drie bedrijven in China en je zult tienvoudige verschillen zien....
LEES MEERDe werkelijke kosten van het kiezen van de verkeerde HEUI Caterpillar-fabrikant Een 3126...
LEES MEERWat is Delphi Multec en waarom is het belangrijk in China? Een dieselreparatiewerkplaats...
LEES MEER